| 【行業(yè)發(fā)展】“一帶一路”給建筑行業(yè)帶來(lái)的機遇 |
| 發(fā)布時(shí)間：2015-4-9 閱讀：1785次 |
一帶一路總體規劃 
3月28日，國家發(fā)改委、外交部等聯(lián)合發(fā)布《推動(dòng)共建海上絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》(簡(jiǎn)稱(chēng)《愿景與行動(dòng)》)。 一帶一路重點(diǎn)圈定了18個(gè)省，包括新疆、陜西、甘肅、寧夏、青海、內蒙古西北6省，黑龍江、吉林、遼寧東北3省，廣西、云南、西藏等西南3省，上海、福建、廣東、浙江、海南5省，內陸地區則是重慶。
“一帶一路”給建筑行業(yè)帶來(lái)的機遇
1、基礎設施互聯(lián)互通為優(yōu)先領(lǐng)域《推動(dòng)共建海上絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》明確提出基礎設施互聯(lián)互通是“一帶一路”建設的優(yōu)先領(lǐng)域。抓住交通基礎設施的關(guān)鍵通道、關(guān)鍵節點(diǎn)和重點(diǎn)工程，優(yōu)先打通缺失路段，暢通瓶頸路段，配套完善道路安全防護設施和交通管理設施設備，提升道路通達水平。 2、基礎建設投資金額巨大 目前各地“一帶一路”擬建、在建基礎設施規模已經(jīng)超過(guò)1萬(wàn)億元，跨國投資規模約524億美元。一般基礎設施的建設周期為2—4年，2015年國內“一帶一路”投資金額在3000億—4000億元。海外項目基建投資中，假設1/3的項目在國內，2015年由“一帶一路”拉動(dòng)的投資規模在4000億元左右。 3、投資項目多為鐵路、公路、機場(chǎng)、水利建設 2015年各省兩會(huì )政府工作報告中關(guān)于“一帶一路”基建投資項目總規模已經(jīng)達到1.04萬(wàn)億元，投資項目多為鐵路、公路、機場(chǎng)、水利建設。其中，鐵路投資近5000億元，公路投資1235億元，機場(chǎng)建設投資1167億元，港口水利投資金額超過(guò)1700億元。 4、加快建筑業(yè)“走出去”步伐 沿線(xiàn)國家中，已經(jīng)有近60個(gè)國家明確表示支持和積極參與建設。
行政綜合部 發(fā)
|
| 上一條：【行業(yè)發(fā)展】聚焦兩會(huì )：關(guān)于建筑行業(yè)的五大亮點(diǎn) 下一條：【部委動(dòng)態(tài)】《建設工程文件歸檔規范》(GB/T50328-2014)2015年5月1日起實(shí)施 |
